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2014年1月27日 (月)

CB750 エンジン分解

エンジン分解し故障原因のチエック。作業を進める段階で不具合箇所が判明いたしました、まず、キャブレター、スロットルバルブ、左右逆(1、2=3、4 ・ 3、4=1、2)に組まれ、向きが反対。ヘット、シリンダーを開け、点検、4番シリンダーオイルリング、ダメージによる固着、ピストンリング、各気筒トツプ、セカンドともに逆、次にバルブの点検インナースプリングが取れない・・・?、こじ開け取り外しに成功、よく見ると、シリンダースタットボルトパッキンがガイドに組み込まれていた(K4以降のパーツ)。以下、ガスケット、ボルト、など細かいところにミスがあり、プラモデル感覚で、組み付けたようで単なる、組付ミスが原因のようです。

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