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2015年7月

2015年7月14日 (火)

遅くなりましたが、7月ツーリング案内

前回の三沢ツーリングお疲れ様でした。みなさんの、体調も回復も儘ならにようなのでようなので、近場の男鹿方面と成りました。セリオン集合、出戸浜経由、寒風山、入道崎となります、遅くなりましたが、W系愛好家の皆さんの賛同宜しくお願いします。

日時: 7月19日(日)第3日曜日

    第1集合場所= 道の駅神岡 大曲、西仙、他、地区の方 AM9:00(発)

    第2集合場所=セリオンパーキング 秋田、本荘地区の方 AM10:00 (発)

    第3集合場所= いつもの寒風山下パーキング 能代、若美地区の方 AM11:20(発)

    入道崎 12:00(昼飯)

    皆さんの参加お待ちしてます。(W1オーナーズorW系に興味のある方) 

☆大変申し訳有りりませんが、当日、スポ少、東北大会、米沢引率の為のため参加できません、あしからず!!。

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2015年7月13日 (月)

任務終了

大仙市農業科学館の旧車展示任務を終え、無事帰還しました。途中友達の昭和の家(廃墟)?の前で記念撮影をしてきました。

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2015年7月10日 (金)

リターン・・メグロs7

先日、綺麗にレストアされたメグロS7、エンジン不調で入庫、あとはわからないとのことで・・・いろいろ点検の結果、ガバナスプリングの破損。多分、ブレカーシール交換時のミスでタイミングチエン、コマずれ。キャブレター、スロットル、エアースクリューの逆組付け、などが見つかり、正規に戻しタイミング調整などで一応終了。走行テストもOK。で納車ところが次の日、調子が悪いと、意気込んで来ました。早々に状態を聞くと、1kmも走らないうちに、止まる、少し休むとまたかかるの繰り返しだ!。あんなに調子よく走ったのに不思議でした。まず走ってみれ、テストに出ようとした時に原因がわかりました、チョークレバー操作が逆の為途中でプラグがかぶり止まったのでした、レバーを反対に戻し、調子良くなり、メットの上から頭をかききながら排気音を響かせ帰って行きました

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2015年7月 4日 (土)

純正新品コイル

我がクラブ、事務局長が片肺でやってきた。点検の結果コイルと判明、代用品でカバーしようと探すも出てこない、中古品は有るものの心配で取り付けたくないし、そこで自分用にしまっておいた、純正新品(最後の一個)を取り付けることに、ついでにキャップも取り替え、一件落着、めでたしめでたし

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2015年7月 2日 (木)

・・・W3

いろいろ訳あって、関東のボーリング屋さんにお願いしました。

オーナー様時間が掛かり済みません、納得いかず、難航してます

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ピストン合口クリアランス標準で020~040でしたがボーリング後1、2、3とも040+でした組み付けてみましたがやはり・・・でした。再度ばらし関東方面にボーリングのお願いしました。

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今回シリンダーを借りたSA。

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